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這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

Kyoto Machiya Sanjojuku住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Kyoto Machiya Sanjojuku 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 Kyoto Machiya Sanjojuku 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於Kyoto Machiya Sanjojuku









簡介











三條宿町家民宿位於京都的京都中心部,是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

三條宿町家民宿一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施,確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店的主要設施有單車出租, 吸菸區, 公用廚房。

體驗高質感的舒適休憩空間,部分客房配有WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣,讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在三條宿町家民宿。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









餐飲服務









  • 公用廚房





國外訂房>好康推薦




服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









所有客房均提供









  • Wi-Fi







  • 吹風機





  • 員工旅遊

    淋浴設備







  • 公共浴室







  • 空調







  • 暖氣







  • 休憩區







  • 洗衣機









  • 免費Wi-Fi







  • 茶/咖啡機











可使用語言









  • 英語







  • 日語













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預訂與入住須知【必讀】















  • 入住客人的最低年齡要求為: 6 歲。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 04:00 PM


最遲可辦理入住的時間: 09:00 PM


最早可辦理退房的時間: 08:00 AM


最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM


前台服務時間至: 09:00 PM






住宿概況



酒吧/Lounge間數: 0


樓層總數: 2


餐廳總數: 0


客房總數: 4










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商品訊息簡述:



Kyoto Machiya Sanjojuku 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具s有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北19日電)蝶戀花遊覽車翻覆意外釀33死,交通部證實觀光局長和公路總局長都已口頭請辭,這2名局長去年9月才就任,任職期間不算長。

13日晚間,蝶戀花旅行社遊覽車在國5發生翻覆意外,導致33人死亡,11人受傷,震驚社會。

交通部次長王國材今天證實,觀光局長周永暉和公路總局長陳彥伯都已經口頭向交通部長賀陳旦請辭,以負起責任,也承諾會將現有後續工作完成。

事實上,這2名局長都是在去年9月上任,公路總局長陳彥伯曾任交通部專門委員、副司長、司長、主任秘書及台灣區國道新建工程局局長等職務。

觀光局長周永暉更是引發關注,曾任台鐵局長,當時轉任觀光局長時引發諸多質疑,不少業者認為他不懂觀光,但他積極在新南向和日本等市場開拓,也受交通部重視,想不到不到1年就遇上重大公安意外。

交通部強調,目前交通部長賀陳旦還未對2名局長的辭呈有明確表態,一切都會先等事件處理告一段落後才會做裁示。1060219

花蓮要爭取蓋纜車,但北市規畫20年的北投纜車「卡關」,因弊案、環評停擺至今,正等待北市調解委員會洽談解約賠償;至於貓空纜車曾風光一時,但人氣不再,加上柯市府調漲票價,貓纜尚未回春。

新北烏來空中纜車今年邁入第50年,烏來觀光發展協會理事長張銘義說,烏來因為離台北近,有後花園的概念,以往每逢假日都有大批人潮,但後來各地觀光景點興起,到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月,烏來纜車由旺旺集團接手,傳集團計畫重新整理再出發。

北纜BOT案爭議多年,當地溫泉業者及部分居民雖支持興建,但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由,認為興建北纜對地方是災難多於效益。

台北高等行政法院前年判決,北纜沿線土地多在陽明山國家公園,環評審查主管機關應為環保署,判決撤銷北市府的北投纜車環評結果。台北市長柯文哲上任後,也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜。

得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約,而非公司違約,提出7億元賠償金。北市新工處表示,目前北市府及儷山林均無提出解約要求,契約關係仍存在,「北投纜車案」僅處於停工狀態,最快3月組成協調委員會,協調與儷山林的契約爭議。

至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台,第16號塔柱地基嚴重流失停止營運,直到2010年3月才恢復,復駛後的貓纜人氣不再,旅運人次僅有5、6成,平均每年虧損1億元。

為拉抬人氣,北市府推出「三貓計畫」,看貓熊、搭貓纜、玩貓空,依舊無法止跌回升,山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價,年度赤字雖從1億減至5000多萬元,運量卻下滑兩成,人潮還是救不回。

【更多照片請點以下圖輯】





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